一、塔式起重機(jī)是高空作業(yè)設(shè)備，本身又高，覆蓋面又大，臂架活動(dòng)區(qū)域往往伸到非施工面范圍，加上操作人員和安裝人員常常在高空作業(yè)，所以安全要求很高。塔機(jī)工作現(xiàn)場(chǎng)主要存在以下危險(xiǎn)因素： 
 1、倒塔的事故    
   發(fā)生倒塔的根本的原因是失去力矩平衡。塔機(jī)是用來(lái)起重的，當(dāng)它起吊重物時(shí)，它總是向前傾，這個(gè)向前傾倒的力矩就是傾翻力矩，而阻止塔機(jī)傾翻的力矩叫平衡力矩。塔機(jī)正常工作時(shí)，傾翻力矩總是小于平衡力矩，一旦傾翻力矩大于平衡力矩時(shí)，就會(huì)發(fā)生倒塔。因此，要想不出現(xiàn)倒塔現(xiàn)象，就要防止傾翻力矩大于平衡力矩。產(chǎn)生傾翻力矩的因素當(dāng)然首先是起重力矩，但除此以外，向前吹的風(fēng)力矩，塔機(jī)本身的傾斜力矩，吊索向外的斜拉力矩都會(huì)增加傾翻力矩，所以在大風(fēng)天氣不準(zhǔn)強(qiáng)行起吊，塔身安裝要垂直，不許斜拉起吊，更重要的是不許超力矩起吊。超起重力矩不僅破壞平衡，而且易引起結(jié)構(gòu)件破壞。平衡力矩主要來(lái)自平衡重、底架 壓重和地基的支反力，所以平衡重或壓重偏小，基礎(chǔ)不牢，地基下沉等，都有引起倒塔的危險(xiǎn)。         
2、超負(fù)荷使用造成塔機(jī)事故     
  a、起升超過(guò)額定起重力矩，力矩限制器損壞、拆除、沒有調(diào)整或沒有定期校核造成力矩限位失靈引發(fā)事故。此類事故較多、發(fā)生事故后引發(fā)的損害也較大。很多司機(jī)、施工方認(rèn)為塔機(jī)都有一定的保險(xiǎn)系數(shù)，超點(diǎn)載也沒關(guān)系。殊不知塔機(jī)的保險(xiǎn)系數(shù)是為了適應(yīng)不同的工況而設(shè)立的。一次超載沒關(guān)系，兩次超載沒發(fā)生事故，不僅感覺不到事故隱患正在萌發(fā)，反而作為一種經(jīng)驗(yàn)，甚至作為一種炫耀的資本：“臂端規(guī)定吊1t，我吊2t就沒事”。而不知災(zāi)難正悄悄的降臨。 力矩限制器是塔式起重機(jī)關(guān)鍵的安全裝置，應(yīng)定期保養(yǎng)、調(diào)整校核。    
  b、力矩限制器失靈，夜晚起吊，夜晚視線模糊，容易判斷失誤。吊重物或起升鋼絲繩掛住建筑物或不明物體，造成塔機(jī)瞬間超負(fù)荷或塔機(jī)突然卸載引發(fā)事故。  3、鋼絲繩斷裂引發(fā)事故       a、鋼絲繩斷絲、斷股未及時(shí)發(fā)現(xiàn)、更換   
  b、吊鉤突然落地，吊鉤、小車等處滑輪防脫繩沒有或損壞，引發(fā)鋼絲繩脫槽，從而擠斷鋼絲繩     
  c、高度限位不起作用，吊鉤碰小車橫梁拉斷鋼絲繩    
4、基礎(chǔ)不符合要求引發(fā)事故     
  a、未按說(shuō)明書要求進(jìn)行地耐力測(cè)試，因地基承載能力不夠造成塔機(jī)傾覆    
  b、未按說(shuō)明書要求施工，地基太小不能滿足塔機(jī)各種工況的穩(wěn)定性    
  c、地腳螺栓自制達(dá)不到說(shuō)明書規(guī)定要求，地腳螺栓斷裂引發(fā)塔機(jī)傾覆     
  d、地腳螺栓與基礎(chǔ)鋼筋焊接。因地腳螺栓材質(zhì)大部分是45#或40Cr，焊接部位易脆斷   
5、塔機(jī)附著不當(dāng)引發(fā)事故     
  a、附著點(diǎn)以上塔機(jī)獨(dú)立起升高度超出說(shuō)明書要求    
  b、附著桿、附著間距不經(jīng)計(jì)算、設(shè)計(jì)隨意加大   
6、小車向外溜車的危險(xiǎn)    
小車在重載下有往外溜車趨勢(shì)，這主要是臂架預(yù)留的上仰角不夠;或者是變幅機(jī)構(gòu)制動(dòng)不靈;或者是牽引繩突然斷裂。重載下向外溜車會(huì)大大增加起重力矩，有可能引發(fā)倒塔事故。  
7、違規(guī)安裝、拆卸造成事故
   塔機(jī)的安裝、拆卸及頂升、落節(jié)是一項(xiàng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在新國(guó)標(biāo)GB/T5031-2008中加入第10.3.7條，條中規(guī)定中規(guī)定：  
  ⑴、施工作業(yè)前，操作人員應(yīng)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)、持證上崗。有關(guān)操作人員應(yīng)認(rèn)真閱讀產(chǎn)品使用說(shuō)明書，制定施工方案，作好安全技術(shù)交底。如安裝、拆卸順序，各部件的連接與緊固，平衡重的安裝、拆卸次序。  
  ⑵、施工作業(yè)中，應(yīng)有指派人員、安裝主管  
  ⑶、頂升、降落時(shí)的油缸上部的平衡的調(diào)整，套架導(dǎo)輪與塔身間隙的調(diào)整，頂升板梁與塔身踏步的安放位置，下支座與塔身的連接與拆卸，頂升、降落時(shí)回轉(zhuǎn)的定位，及套架上兩個(gè)爬爪的提、放與看護(hù)應(yīng)有專人操作。液壓頂升橫梁與爬爪搭接不到位，在頂升時(shí)有發(fā)生脫落的危險(xiǎn)。